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Abstract

Os sistemas gravimétricos aerotransportados atualmente utilizados na exploraçăo geofísica demandam uma grande quantidade de testes para aferir a qualidade dos levantamentos executados. As principais companhias que realizam levantamentos aerogravimétricos no mundo como a AeroGeoPhysica, Carson, Bell Geospace e Fugro, executam testes de seus sistemas em laboratório e no campo, com a finalidade de parametrizar os fatores inerentes aos objetivos dos levantamentos, tais como altura de vôo, espaçamento entre linhas e a aplicaçăo de filtros e, desta forma, garantir a qualidade e resoluçăo dos dados adquiridos. Com a introduçăo da tecnologia de sistemas gravimétricos aerotransportados na pesquisa de hidrocarbonetos no Brasil e a importância e utilidade do gradiente de gravidade na localizaçăo de objetos rasos em subsuperfície, houve a necessidade da implantaçăo de um laboratório de campo. Este laboratório de campo, denominado de pista de teste, é onde realiza-se a calibraçăo e aferiçăo destes sistemas e é a área em que foram realizadas as medidas de detalhamento, objeto desta pesquisa. Inicialmente, a pista de teste foi selecionada com base em um mapa de Anomalia Bouguer Simples do Estado de Săo Paulo fornecido pelo Departamento de Geofísica do IAG/USP. Foi escolhida uma área cuja variaçăo de anomalia Bouguer é de aproximadamente 25mGal em uma topografia suave na regiăo do Médio Rio Tietę. No ano de 2004 foram implementadas 166 estaçőes gravimétricas em uma malha aproximada de 2500m x 2500m na área da pista de teste. Com a finalidade de gerar modelos geofísicos mais detalhados, melhorar o limite de resoluçăo dos testes realizados com diferentes sistemas gravimétricos aerotransportados foi realizado um adensamento da malha gravimétrica da pista de teste.

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2012-11-27
2024-04-19
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