
Full text loading...
Работа посвящена анализу динамического воздействия подвижного состава на высокие насыпи с целью выработки информационных каналов для проектирования систем мониторинга. Для выяснения особенностей функционирования высоких насыпей в работе используется метод компьютерного моделирования, адекватность которого проверена экспериментально. Расчеты распространения акустического волнового поля и определение собственных частот насыпи позволили изучить влияние низкочастотных колебаний на устойчивость конструкции высоких железнодорожных насыпей. Предложена методика определения динамических нагрузок от подвижного состава по результатам компьютерного моделирования и экспериментальных измерений скоростей распространения виброколебаний в теле насыпи