Учет особенностей георадиолокационных обследований в кривых участках железнодорожного пути

В настоящее время для решения задачи автоматизации процесса постобработки данных георадиолокационных измерений при диагностике балластной призмы и основной площадки земляного полотна железнодорожного пути широко используется программное обеспечение (ПО) "Импульс" – ТРС разработки ОАО "НИИАС". В числе прочих параметров, ПО "Импульс" – ТРС позволяет определять толщину балластного и защитного слоев, глубину залегания разделительного слоя с погрешностью не более 5 см при использовании антенных блоков с центральной частотой 1000 МГц. Очевидно, что такая точность измерений недостижима без реализации механизма учета возвышения наружной рельсовой нити над внутренней в кривых участках ж.-д. пути, которое может достигать 15 см. В этой работе решается задача формализации указанного механизма и приводится пример его реализации в ПО "Импульс" – ТРС.